Baulogistik

RHSK-3-SR08 HD, dieses Fahrzeug stattet für alle Bedürfnisse aus, die sich ergeben bei Infrastrukturarbeiten, wie die Beförderung von Sand, Asphalt, Erdarbeiten, Schutt, Schotter, u.s.w..

Es ist äußerst geeignet für die grobe Arbeit. Durch die Hardox Kippmulde und das Fahrgestell aus hochwertigem, feinkörnigem, schwedischem Stahl, kann Reisch Stärke mit niedrigem Gewicht gut kombinieren.

Mit einem HD-Nacken und Hals erreicht Reisch 16 Tonnen auf dem King PIN, geeignet für Zugmaschinen mit 2 und 3 Achsen, die dem totalen 50 Tonnen Gewicht gewachsen sind..

Das Fahrzeug ist lieferbar mit verschiedenen manuellen oder automatischen Dachplanen. Das Aluminium Dachsystem wird in Niederlande hergestellt und in Deutschland montiert.

Bodenstärke zwischen 5mm und 8mm Hardox verfügbar. Optional kann ein extra Verschleißboden oder ein Kunststoff Quicksilver Boden montiert werden.

• Verschiedene Achsausführungen: SAF / BPW
• Aluminium Felgen, Luftbehälter und Getriebestützen
• Verschiedene Boden - und Wandstärken
• Verkleidung der Kippmulde: extra Hardox, RVS Verschleißplatte oder Kunststoff (Quicksilver)
• Verschiedene Türausführungen, eventuell hydraulisch zu betätigen
• Verschiedene Abdecksysteme
• Wabco oder Knorr Bremssysteme

Für den isolierten Asphalttransport hat Reisch den RHKS-3-SR08 ISO-R entwickelt. Die Isolierung ist gefertigt aus einem wasserabstoßenden, 4,5mm starken Kunststoff, der die Hardox Kippmulde vollständig isoliert. Als Dachbedeckung gibt es die Wahl zwischen isolierter Plane oder Aluminium Dachsystem.

Der ISO-R ist an der Heckseite für Temperaturmesser gerüstet, die nachträglich montiert werden können.

• Verschiedene Achsausführungen: SAF / BPW
• Aluminium Felgen, Luftbehälter und Getriebestützen
• Verschiedene Boden -und Seitenwandstärken
• Extra Hardox Verschleißblech
• Verschiedene Türausführungen, eventuell hydraulisch zu bedienen
• Verschiedene Dachbedeckungssysteme
• Wabco oder Knorr Bremssysteme